自動車用発電機で発生した交流は整流器で整流されて直流に変換されますが、その波形には依然として不規則な変動があり、自動車の点火精度に直接影響します。出力電圧を比較的一定に保つことができず、各点火プラグの点火エネルギーに差が生じます。車両のエンジンが揺さぶられ、変速のイライラ、速度の上昇の鈍さ、アイドリング回転数の不安定、車両の空調効率の低下などの症状が発生します。その結果、車載電気機器の性能と耐用年数が大幅に低下します。高齢車の回路システムの老朽化と相まって、回路抵抗の増加による車両への影響はますます明らかになってきています。電子整流器の役割は、車のクラッター干渉の除去、出力電圧の安定化、電源システムの瞬間放電能力の向上、トルク出力の増加、スロットル応答の高速化、バッテリー寿命の延長、車のエンジン始動時間の短縮を支援することです。着火効率の向上など、特に小排気量車の場合、その効果はより顕著です。
半導体 PN 接合の電流は、順バイアスの場合は大きく、逆バイアスの場合は小さくなります。整流ダイオードは、PN 接合の一方向導電性を利用して交流を直流に変える PN 接合ダイオードの一種です。一般に、電流容量が1アンペア未満のものを整流ダイオードと呼び、電流容量が1アンペアを超えるものを整流器と呼びます。一般的に使用される半導体整流器には、シリコン整流器とセレン整流器が含まれます。電圧は数十ボルトから数千ボルト、電流は数アンペアから数千アンペアまで、さまざまな製品仕様があります。整流器は、さまざまな形式の整流電源に広く使用されています。
大電力整流器電源では、整流器に大電流容量、高耐圧、良好な放熱性能が求められます。ただし、このデバイスは接合面積と接合容量が大きいため、動作周波数は非常に低く、通常は数十キロヘルツ未満です。シリコン材料はバンドギャップが大きく、熱伝導率が良いため、高出力整流デバイスの製造に適しています。高電圧シリコンスタックは、高電圧整流器でよく使用されます。複数の整流素子コアを直列に接続して構成されています。逆耐電圧はコアの耐電圧と直列接続する真空管の数で決まります。最大耐電圧は数十万に達することがあります。ボルト。高周波整流回路を非常に高い周波数で使用すると、交流電圧の周期が整流器のオン状態からオフ状態への回復時間に等しくなるとき、整流器は高周波を整流できなくなります。周波数電圧。高周波動作のニーズを満たすために、シリコン整流器には金をドーピングする方法が通常使用され、注入された少数キャリアの寿命を短縮し、それによって回復時間を短縮するという目的を達成します。
